То были годы героических зимовок, переходов, бросков – пеших, водных, воздушных. И добавим: велосипедных. Простой моряк с Камчатки, служащий Заготживсырья, казалось бы, ничем не выделялся среди своих сослуживцев. Пока… не поставил своей целью велосипедный объезд по границам всего СССР. Купил польский велосипед (в Петропавловске-Камчатском, как во всяком портовом городе, достать можно все) с деревянными ободьями, взял длительный отпуск и… закрутил педалями. Вся эпопея продолжалась более двух лет (1932 – 1933).
Много было всяких приключений в пути, встреч – и приятных, и на грани жизни со смертью, немало пришлось пронести стального друга на своих плечах. На велосипеде был установлен спидометр, отсчитывавший километры пути даже тогда, когда сам велосипедист не напрягался. Речь не идет об участках дороги накатом. Речь о хитроумной придумке Травина: например, при прохождении тундры на нартах снималось колесо со спидометром и прикреплялось к саням сбоку. Оно катилось, и километры пути отсчитывались сами собой. Тогда еще, к счастью для рекордсменов, не было строгих и дотошных экспертов.
Имя велосипедиста-моряка, впервые проехавшего на велосипеде вдоль границ всей страны, было настолько популярным, что в послевоенные годы о его путешествии была написана Александром Харитоньевским книга «Человек с железным оленем».
Опубликовано в рубрике